El Govern va aprovar ahir el Programa carreteres 2+1 de la Xarxa viària de la Generalitat de Catalunya per reduir els accidents mortals i greus a conseqüència dels xocs frontals. El Programa inclou actuacions per estendre el model 2+1 a 425 quilòmetres de carreteres convencionals, amb actuacions valorades en més de 660 milions d'euros fins al 2030.
El programa abasta la transformació de carreteres que actualment tenen un carril per sentit (1+1) a l'esquema anomenat 2+1, consistent en configurar tres carrils de circulació, en què el carril central es va alternant en un sentit i en l'altre, per tal d'habilitar trams d'avançament segurs per als vehicles. Una característica essencial per a la seguretat viària de les carreteres 2+1 és que disposen d'una separació reforçada dels dos sentits de circulació (pot ser mitjana de formigó o senyalització horitzontal que pot incloure zebrats centrals, pintura vermella o ressalts) o elements d'abalisament. Aquest model ja s'ha aplicat en trams de la C-55, la C-16, o la C-58.
L'acord d'ahir calendaritza les actuacions a fer entre el 2025 i el 2027 i les del període 2028-2030. Segons el Govern, per determinar els trams on s'actua “es tenen en compte factors com la intensitat de trànsit, el nombre d'accidents frontals i la seva gravetat i la continuïtat de l'itinerari amb la xarxa d'altes prestacions (com autovies i autopistes) i si pertanyen a la xarxa bàsica de carreteres”.
Pel que fa a la part garriguenca de la carretera C-12, que va de Lleida a Maials, els plans del Govern preveuen fer el 2+1 entre Lleida i Alcanó durant aquest 2025 i Alcanó-Sarroca el 2027, mentre que Sarroca-Llardecans ja es programaria pel 2028-2030. Del tram de Maials, el Programa no en diu res.
Al gener, els presidents dels consells comarcals del Segrià i de la Ribera d'Ebre, David Masot i Francesc Barbero, es van reunir a Barcelona amb Manel Nadal, secretari de Mobilitat i Infraestructures de la Generalitat, per conèixer l'estat del projecte de 2+1 de la carretera C-12 al pas per ambdues comarques. Masot i Barbero van demanar que s'agilitzés la redacció dels projectes i van assegurar que el secretari es va comprometre a donar-hi prioritat. A finals del 2023, l'aleshores consellera de Territori, Ester Capella, va explicar que tots els projectes d'aquesta via s'havien començat a redactar.
Bandes sonores contra les distraccions
Addicionalment, el Programa inclou una línia d'actuació immediata per reduir el risc d'accidents frontals causats per distraccions. En concret, la Generalitat implantarà en 700 quilòmetres de carreteres, entre aquest any i el vinent, bandes sonores centrals per alertar els usuaris de la carretera si envaeixen el carril del sentit contrari. Aquestes actuacions sumen un pressupost de 2,5 milions i també inclouen la carretera C-12, que amb 133 km de recorregut és l’actuació de més envergadura de la xarxa.