El Govern ha aprovat recentment el Programa carreteres 2+1 de la Xarxa viària de la Generalitat de Catalunya per reduir els accidents mortals i greus a conseqüència dels xocs frontals, i això inclou actuacions per estendre el model 2+1 a 425 quilòmetres de carreteres convencionals, amb actuacions valorades en més de 660 milions d'euros fins al 2030.

El sistema 2+1 consisteix a configurar tres carrils de circulació, de manera que el carril central es va alternant en un sentit i en l'altre i així tenir trams d'avançament segurs. 

El Programa planifica les obres per als pròxims anys i, pel que fa a la carretera C-12 -de la qual és titular la Generalitat-, el Govern preveu fer el 2+1 als prop de 9 km entre Lleida i Alcanó durant aquest 2025, i fer el tram Alcanó-Sarroca el 2027. El tram Sarroca-Llardecans es deixaria per al període 2028-2030.

Del tram de Maials, el Programa no en diu res. En aquest sentit, l'alcalde de Maials i president del Consell Comarcal del Segrià, David Masot, explica que "nosaltres ho demanem tot, de Lleida a Tortosa" i recorda la conflictivitat del tram Maials-Flix. Al gener, Masot i el president del Consell Comarcal de la Ribera d'Ebre, Francesc Barbero, es van reunir amb el secretari de Mobilitat i Infraestructures de la Generalitat per demanar que s'agilitzés la redacció dels projectes.

El Programa aprovat també inclou la implantació immediata (entre aquest any i el vinent) de bandes sonores centrals a 700 km de carreteres catalanes, entre les quals la C-12.